昨晚的五菱技术进化日非常有看点:
一方面在整车产品上,基于五菱投了20亿打造的全新原生新能源架构,诞生了五菱首款新能源家轿——五菱星光;另一方面在技术上,发布了五菱灵犀混动系统和神炼电池。
转型新能源,最终能活下来的企业一定是在技术上有创新的企业。初期骗补的那一批已经倒下了,现如今进入到了一个凭硬实力竞争的阶段。我们来看看五菱的新能源技术有哪些进化。
五菱灵犀混动:
行业领先的三电系统:1.5L混动专用发动机,省到极致;高效的驱动电机,动能互补;高功率控制模块,软硬件一体。
首创电磁式DHT,油电直驱转化更加丝滑平顺,还能支持电磁弹射,获得纯电驾驶体验
智能能量管理系统,实时获取最佳工况数据,灵活调节发动机多用电,少用油,不用油。
五菱神炼电池:
安全、安全、还是安全!高标准电池安全体系所打造的安全电池。
从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化设计;远超国标要求测试对比;独创“MUST”多功能一体化结构;自研智能电池管理BMS系统,能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检,电池系统内各关键部件的可拆卸与高效维护,同级最低维护成本。
性能:峰值功率超过300kW,能量密度大于165Wh/kg,充放电效率大于96%。
新能源家轿——五菱星光
原生新能源架构造车,满足人民对高安全、低能耗、大空间新能源家轿的需求。同级最大三围,长4835mm、宽1860mm,高1515mm,轴距2800mm;WLTC工况能耗3.98L/100km;11月下旬上市。
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