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日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,大众采购负责人Murat Aksel在接受采访时表示大众预计,半导体短缺将持续到2024年,过去两年经历的供应链中断将成为lsquo新常态rsquo。然而,对新产能的投资现在已经步入正轨,但到了2023年,半导体仍可能出现结构性短缺。
2022年初,大众降低了沃尔夫斯堡工厂的产量,并引入了早期预警系统来检测供应短缺,这帮助其确定了150种半导体芯片的技术替代品。此外,大众已经开始减少对韩国制造商半导体的依赖。其Cariad软件开发部门最近与欧洲半导体供应商怡和TSMC达成协议,以建立更稳定的芯片供应。
此外,由于芯片短缺,大众今年不得不停产323万辆汽车。北美和欧洲市场受到的冲击尤为严重,北美和欧洲市场的产量分别减少了114.7万辆和108.9万辆。随着芯片短缺的持续影响,到2022年底,大众将减产约407万辆。
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