哈弗猛龙PK北京BJ30,新能源越野SUV谁更牛

  • 时间:2024-09-04 04:51 来源:易车网 阅读量:7442   

近年来,国内车市的关注度主要集中在新能源车上,就连相对小众的越野车也开始加入新能源大军。然而,纯正的硬派越野往往价格较贵,并不适合城市通勤和日常代步,因此,越来越多的“轻越野”开始涌现,它们具有神似的方盒子造型以及一定的越野能力,同时兼顾舒适性和低油耗。

其中比较热门的当属哈弗猛龙,相信大家也比较熟悉,官方定位为新能源越野SUV。而就在前两天北京越野推出了全新BJ30,作为一款上市至今三年没改款的产品在此时换代,由此可见北京越野是不想放弃这块蛋糕。今天咱们就来看看它的表现,能否与哈弗猛龙一战。

猛龙看去有狗品类车型的影子,但细节设计更倾向于硬核。进气格栅粗壮有力,两侧圆形LED大灯很有复古之美,整体观感简约而不臃肿。

BJ30此次改款在外观设计方面进行了全面优化,依然保留了现款车型硬朗霸气的设计风格,同时注入了更多时尚元素。车头部分采用灯壳覆盖的前格栅,形成了独特的贯穿式大灯设计,显得别具一格。

猛龙的车身尺寸为4800x1916x1822mm,轴距2738mm,定位紧凑型SUV。车尾极具硬派越野车风格,线条平直有力,尾灯采用石柱式点阵设计,点亮后辨识度极高。

BJ30的车身尺寸为4730x1910x1790mm,轴距2820mm。车长相比上代车型增加了225mm,轴距则增加145mm,已经超过部分中型SUV。车尾采用竖直排列的熏黑尾灯,并通过黑色钢琴烤漆面板将两只尾灯相连,营造出整体感十足的造型。

越野参数方面,猛龙拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最大离地间隙200毫米。BJ30的接近角25°,离去角30°,纵向通过角21°,最大离地间隙为215mm,相比猛龙通过性更强。

猛龙车内的科技氛围不错,全液晶仪表和中控大屏延续了我们熟悉的设计风格。车机系统采用了全新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2,功能性、流畅度和语音控制均达到了主流水准。

BJ30的内饰变化非常明显,风格简洁,配备平底式方向盘,采用10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏组合,内置8155芯片,为驾驶者提供了更为便捷和智能的驾驶体验。

猛龙的座椅为仿皮材质,前排座椅配备加热和腰部支撑,可选装通风,进一步提升了驾乘体验。后排支持靠背调节和按比例放倒,后备厢空间为586-1404L。

BJ30的后排座椅可以纯平放倒,纵深可达1920mm,后备厢最大容积1496L,能秒变大床为用户提供灵活多样的使用选择。

猛龙搭载Hi4智能四驱电混技术,属于PHEV动力。由1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块以及动力电池组成。提供27.54kWh和19.09kWh两种磷酸铁锂版本,综合功率分别为282kW和278kW,综合扭矩均为750N·m。

BJ30搭载魔核电驱,属于HEV动力。1.5T发动机最大功率116kW,最大235N·m,热效率41%,混动系统综合最大功率301kW,最大扭矩685N·m。此外,官方还表示该车将提供1.5T燃油版。

最后就是大家最关心的价格了。猛龙共有三款配置车型,售价区间16.58-18.38万元;BJ30目前还未上市,价格预计12万元起。所以综合来看,BJ30的性价比更高一些。

两款车型都是目前主流的城市新能源越野SUV,主打的就是一车多用途性强,能通勤能代步,偶尔还能小野一把,特别适合喜欢说走就走的年轻朋友们。那大家觉得这两款车谁更好呢?欢迎评论区跟我留言互动。

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

热门阅读

大众便民网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com
Copyright © 2018 All Rights Reserved 大众便民网 dz.lejuju.com.cn 版权所有,备案号:皖ICP备2022015281号