新能源车的安全性能不容忽视，五菱缤果PLUS做了些什么？

• 时间：2024-05-12 16:33 来源：易车网 阅读量：15913   

随着时代的发展和进步，汽车的制造技术变得越发精湛，而车辆的安全性能也逐渐受到了消费者的重视。同时，伴随着新能源时代来临，更进一步提升了用户的安全意识，其重要性甚至能左右用户的选择，而车企在主动安全、被动安全、三电安全等方面的技术实力，必然也会决定旗下产品的市场前景。

前段时间，五菱缤果PLUS以8.98万元-9.88万元正式上市，作为原生纯电架构下的又一款力作，它的安全性能究竟有多出色呢？

缤果PLUS的车身安全有多硬核？

车身的安全性往往能够决定整车的安全性能，缤果PLUS有着怎样坚固的车身呢？

为了保证缤果PLUS的车身安全，五菱也是煞费苦心，为它量身定制了五环高强钢车身结构，这种车身结构采用了74.8%的高强钢打造，并在门环、左右前大梁、前地板加强板等全车22处使用了超过1500兆帕的高强度热成型钢，不但大幅提升了整车的扭转刚度，而且使得车辆能够有效应对柱碰、侧碰、转撞、翻滚等多种碰撞，最大限度地提升了车辆的被动安全性能，同时保障了用户的生命安全。

此外，缤果PLUS还设计了前梁吸能盒、前舱三路径力传导结构和底部三横传力这三大吸能结构，可以有效降低维修的成本，还能够在发生碰撞时最大程度地吸收和分散冲击力 ，从而保障车内乘客的生命安全。

缤果PLUS的神炼电池能提供什么样的安全性能？

据悉，神炼电池在五菱旗下的多台车型上服役，它的安全性能究竟如何？

神炼电池外部采用了高强度箱体，配合“日”字型辊压大框架、1500MPa航母级超高强钢、3横6纵传力优化等设计，能够保证电池不受外部恶劣环境的影响。

神炼电池内部采用了MUST多功能一体化结构，通过将大部分功能部件进行集成化处理，增加了电池包结构强度，还解决了以往电池包难以拆卸和维修的问题，大大缩减了电池的维护成本。

同时，它还使用了行业首创的电芯“问顶技术”，用L型极耳替代了传统的U型极耳，提高了电芯的充电效率和空间利用率，还使用了陶瓷层涂覆、绝缘保护层等材料，从根源上杜绝了电芯短路、泄露、起火等问题，构筑起车辆安全的“金钟罩”。

此外，神炼电池还配备了车云双BMS智能协同系统，车载端可以通过统一调配，进行精确的能量管理，确保所有能量都能用在刀刃上。它还可以通过云端数据监测的方式，对电池包进行百余项安全预警，提供24小时毫秒级的安全提醒，自然能做到防患于未然。

缤果PLUS配备了哪些安全配置？

安全配置对于安全性能提升也是立竿见影的，缤果PLUS又搭载了哪些配置呢？

缤果搭载了主副双气囊和前排侧气囊，能够在发生碰撞时挽救乘客的生命。同时，ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能等安全配置也是全系标配，再加上定速巡航、倒车影像、倒车雷达等功能锦上添花，表现还是相当出色的。

结束语:

综上所述，缤果PLUS不仅是全新原生纯电架构下的又一款品质车型，而且在主动安全、被动安全、三电安全等方面均有出色的表现，相信它将能获得不错的销量。

你看好五菱缤果PLUS吗？

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