一款中大型MPV,一个月卖多少辆才算是成功?
按照以往的经验,月销过万,就能当销量冠军。不过这几年国产车影响力快速提升,这个标准可能也要提高了。
3月6日,2024款腾势D9上市,售价为33.98-60.06万元。这款车,能不能在销量上再突破一下呢?
1、2024款腾势D9,升级在哪里?
2024款腾势D9并不是全新换代车型,因此外观、内饰布局、动力系统都没有发生什么大的变化。那么它的升级主要体现在哪里呢?
首先,它的舒适度有比较明显的提升,新增了压缩机冰箱、副驾座椅四向高低调节、全系电动吸合门、后排液晶屏、后排小桌板等配置。
这些配置的用意很明显,它提升了用户用车时的舒适度,如果你是商务用户,它可以满足你移动办公的需求,而且能够给坐在后排的贵宾带来更优质的体验。
如果你是家庭用户,那么它也能让后排的女人、老人和孩子更加舒服。升级之后的腾势D9,相当于把客厅搬到了车上,让腾势D9变成了移动的家。
其次,2024款腾势D9还对智能化进行了升级,配备腾势Link超智能交互座舱,支持全场景智能语音;除此之外,新车还配备了腾势Pilot L2+级别智能驾驶辅助系统,提供HWA高速公路辅助、ICC智能领航辅助等功能,安全性能有明显提升。
腾势D9,是过去20年来唯一一个拿下MPV年度销量冠军的国产车,如果仅有高端配置,显然是难以做到这一点的。
腾势D9真正的核心竞争力,来自于比亚迪的技术加持。腾势D9搭载了来自比亚迪的三电系统,这些核心零部件经历了比亚迪数百万车主的严格锤炼,成熟度、可靠性都超越竞争对手,因此才能得到用户的认可。
举个比较简单的例子,腾势D9支持800V高压快充,以及比亚迪行业独创的双枪超充技术,充电15分钟就可以增加230km续航,30%-80%充电时间仅为30分钟左右。
除此之外,腾势D9还搭载了云辇-C智能车身控制系统,可以根据不同路况,对底盘进行自适应调节,大幅提升了乘坐的舒适度。
客观来说,仅靠高端配置,是很难分出胜负的;但在核心技术领域的比拼,却并非哪个厂商都能跟得上,这也正是腾势D9成功的关键。短期来看,它依然没有什么对手。
与SUV市场相比,MPV的市场容量明显偏小,中大型MPV市场尤其是如此,那么升级之后的腾势D9,能否有所突破呢?
新车主要是对配置进行了升级,舒适度更高,但价格却出现了一定的下调,性价比有明显提升。除此之外,新增的这些功能和配置,还比较倾向于家庭用户。如果能够得到高端用户的认可,腾势D9就可以冲击一下月销两万了。
结束语:新能源时代,掌握了核心技术的国产厂商,是具有改变游戏规则的能力的。2024款腾势D9整体性能提升明显,那么你觉得它能实现月销两万,提升一下“中大型MPV销冠”的标准吗?
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