奇瑞瑶光C-DM:舒适性与安全性并存,15.98万起

  • 时间:2024-04-07 09:42 来源:易车网 阅读量:9711   

奇瑞永远就是你卷你的,我赚我的!之前我说瑶光C-DM很香,但是由于预售价比较贵所以被一顿喷,吓得我连夜改标题。现在正式价出来啦,15.98万起,不知道各位老板满意吗?配置解析之前已经聊完了,今天我们聊下这台车技术。

这台车的技术亮点总结下来就是,依然很理工男!依然是饭里面有肉!很重要的一点就是安全性做的好。安全算是现在电车的痛点了,瑶光C-DM直接就整了个叫做“过刀山”的底盘撞击试验,最高50KM的时速直接进行底盘磕碰,电池直接被撞侵入50mm,在连续3次撞击静置30分钟后,依然没有冒烟、漏液、浸水的情况。这个标准已经超过了之前的行业标准很多了,之前好像是只到30KM,30mm。

之所以如此生猛,是因为瑶光C-DM是采用M3X超混平台打造的首款车型。这个平台的核心优势主要就两方面,安全性和舒适性。它那么能磕,首先是因为瑶光C-DM的电池的布局很合理,动力电池和高压油箱都是居中对称布局的,而且位置并不是整车最低点。侧向还有防护加强梁和门槛吸能的结构,连电池前后左右都有增加护板和隔热板,考虑的很到位。所以在电池仓遭到侵入以后,也能有足够的防护和缓冲空间。不过从测试来看,障碍物都是圆面的,没有那么锋利,个人会比较期待能做一些更锋利的碰撞剐蹭测试。

安全的方面除了刚才说的电池安全,还有结构安全。整车采用了很多高强度钢加铝,还有两横三纵的传力结构。这种结构框架通俗来说就是,除了让车子刚性更强还能让车身更轻量化。

另外这个平台还有舒适性的优势,大家都知道,电车加了电池之后整车相比油车会比较重,过多的重力下压力肯定会影响到舒适性,因为整车调教难度也会变大,而且震感传递比较明显。M3X平台在底盘上采用了很多液压隔震系统来解决这个问题,所以行驶质感和舒适性也会有很大提升。

包括这车之前还做过一系列高低温续航测试,6.6KW外放电挑战等等,表现都不错。所以了解了瑶光C-DM这些技术和表现以后,你觉得现在它15.98万-22.58万的价格到底香不香?评论区聊一聊!

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