高端豪华越野的天花板?坦克700Hi4-T实力摆在眼前

  • 时间:2024-03-18 21:49 来源:易车网 阅读量:13162   

以前高端豪华越野市场一直都是进口车的天下,随着自主品牌的不断发力,现如今这一市场不再是进口车唱主角。就拿去年推出的仰望U8来说,受到了消费者的认可与青睐;但有一说一,其价格也着实有点贵,能够买到起它的用户并不多。

不过,今日,坦克700 Hi4-T的上市改变了这一现象,新车共推出3款车型,售价分别为极致版42.8万元、极境版46.8万元、限定版70万元。其实在预售价格发布的时候,就有很多人惊讶万分,没想到正式价格会比预售价格低了4万元,这样的价格让更多的越野、SUV爱好者可以触手可及。那么坦克700 Hi4-T实力怎么样呢?抛开外观与内饰的设计不谈,我们就挑几个重要的点,给大家说一说。

一直以来评论一辆车是否是高端豪华越野车,那么动力系统是关键,毕竟在很人的印象中,3.0T V6才能称之为豪华越野动力。而坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机+9HAT变速箱组成的3.0T Hi4-T大排量混动系统,综合功率385kW,最大扭矩800N?m,限定版最大扭矩850N?m,百公里加速5秒,WLTC综合油耗2.97L,馈电油耗百公里10.9L。这套动力组合堪称混动界的天花板,是中国唯一,世界领先的大排量混动系统。这样的动力性能,无论是作为日常用车,还是开出去玩越野都不在话下。

能不能玩越野对于越野爱好者来说,机械四驱、三把锁是必须要有的,坦克700 Hi4-T搭载新一代智能四驱系统+Mlock机械锁,采用非解耦四驱结构,可实现毫秒级前后扭矩精准分配,动力输出更顺畅,适应性更强。

同时,坦克700 Hi4-T还搭载多模式全地形系统,有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家等12种驾驶模式,可适应全场景的出行需求。想要玩越野那么车辆必须要有强大的通过性,坦克700Hi4-T拥有最大37.8°接近角,最大37.6°离去角,以及最大970mm的涉水深度,其通过性也是行业顶级水准。

玩越野需要有强大的脱困能力,坦克700Hi4-T配备电子可断开式稳定杆,可以让车轮反跳行程增加60mm,实现顶级的脱困能力。同时,为了提升舒适性与运动性能,坦克700Hi4-T搭载百万级主动悬挂,空气弹簧+CDC电磁减震器,车身高度与悬架软硬均可调。其中空气弹簧行程调节120mm,CDC电磁减震器可实现毫秒级阻尼预判调节,无论是在平坦的公路上,还是在非铺装路面上行驶,坐在车内都可以体验到舒适的驾乘感受。

不仅如此,坦克700 Hi4-T的车身尺寸长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距达3000mm,其整体气势是到位了的。另外,坦克700 Hi4-T还搭载首创超广角纤云床椅,座椅软垫厚度达145mm,且后排支持无级电调,可实现141°靠背放倒。同时,前排座椅配置加热、通风、按摩+羽翼头枕等功能;其舒适度是符合高端豪华越野定位的。

当然,坦克700 Hi4-T的实力远不止以上所介绍的,如:全系标配16扬声器哈曼卡顿音响系统,NVH同样优于同级车型,以及牵引套装包含:12500磅前绞盘,2.5吨电动拖车钩+拖车取电口。

结语:

去年上市的坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T深受用户的青睐,短短几个月销量就超过3.5万台,而坦克700 Hi4-T的上市,进一步完善了坦克新能源越野SUV的产品矩阵,充分满足了用户的需求。坦克700 Hi4-T所搭载的3.0T V6大排量混动系统、电子可断开式稳定杆、空气弹簧+CDC电磁减震器+前后独立悬架、多模式全地形系统、智能四驱+Mlock机械锁,以及超高的通过性与豪华智能的配置,让其成为了豪华越野的“天花板”;再加上42.8万元的起售价格,其实力就在摆在眼前,毋庸置疑。

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