8295芯片上身，预售15.18万起，零跑C10值得等吗？

• 时间：2024-02-04 23:29 来源：汽车时代 阅读量：19583   

杭州的新能源市场变化之快，令人叹为观止。曾经高达30-40万的技术和配置，如今在15到20万元区间内就能轻松找到。2024年，零跑汽车在杭州的全域自研开放日向我们展示了他们在整车架构、电池、电驱、电子电气、智能座舱和智能驾驶等六大领域的技术成果。开放日的零跑C10的预售也拉开了序幕，纯电版15.58-18.58万元，增程版15.18-18.18万元。

零跑C10诞生于零跑LEAP 3.0技术架构，延续了C系列的“双动力”战略，拥有纯电和增程两种动力源。纯电车型的最大电池容量为69.9kWh，续航达530km；而增程版本则最大电池容量为28.4kWh，纯电续航高达210km，综合续航更是可达1190km。

新款零跑C10延续了零跑家族的科技自然美学设计语言，通过更多平行线条展现力量感，呈现出稳固、可靠、安全的视觉感受。前脸采用平衡式设计，带有隆起的机盖和哑铃式下格栅，营造出稳固可靠的外观。

天使之翼前大灯组成的海平线贯穿式灯带实现了8种场景的数字化智能灯语，既增加了颜值，又提供了数字化的可玩性。车身尺寸方面，C10的长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距达到2825mm。此次推出的5种配色中，琉璃翠是首次亮相的特别色款。

零跑C10的内饰相比C11和C01有明显区别，摒弃了三块大屏设计，采用柔和曲面结构和平直线条，突出简洁感。提供赤霞橙和星垣紫两种颜色的内饰，展现出活力热情和尊贵质感。

作为一款面向年轻人的SUV，零跑C10注重舒适性，提供更大的使用空间和更佳的驾乘体验。后排乘坐空间十分宽敞，腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm。座椅采用3D人体工程学设计，提供舒适的乘坐感受。

C10还在座舱空间设计上展现了多变灵活，前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，形成纯平大空间。后排座椅靠背角度可调，并可完全放平，实现“露营大床房”。

零跑C10的后备箱装载空间领先同级，可同时容纳7个20英寸行李箱，后排放平后最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家出行的需求。

除了舒适性，零跑C10在动力方面也表现卓越。搭载CTC 2.0电池底盘一体化技术和自研高性能油冷电驱，拥有强劲、高效的动力表现。在操控性能上，CTC 2.0技术带来超高扭转刚度，加上后驱+后五连杆悬架布局，提升了整车的操控性和舒适性。

零跑C10的内饰配置丰富，采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的组合，中控屏边框最窄处仅7.2mm。车型还首次实现了座舱智驾无感式OTA升级，为用户提供了更便捷的升级体验。

在智能驾驶辅助方面，零跑C10凭借30个智驾传感器和254 Tops的强大算力，具备L3级智能驾驶辅助水平。而在主被动安全方面，C10按照C-NCAP、E-NCAP中欧双五星安全标准设计。

零跑C10强调健康安全，采用母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，通过环保认证，为用户提供更加健康、安全的乘坐环境。零跑汽车以“好而不贵”的产品理念，满足消费者对于一台好用、实用、耐用的智能新能源SUV的期望。

零跑C10不仅在主被动安全上有所突破，更注重健康安全，为用户提供了母婴级健康环保座舱。座椅面料选用婴儿可啃咬级有机硅材料，并通过国际OEKO-TEX?STANDARD 100环保认证，确保无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、易打理等特性。

零跑C10的座舱空间设计考虑到家庭出行的各种需求，创新性地提供了26处储物空间，包括5处杯托。后排中央扶手首创开发亲子置物平台，为宝宝提供了“宝宝餐桌”，方便携带大口杯托、吸盘碗等物品，让带娃出行变得更加得心应手。

在动力总成方面，零跑C10搭载最新CTC 2.0技术，带来超高扭转刚度，搭配后驱+后五连杆悬架布局，使得车辆在快速过弯和恶劣路况下都能表现出色。NVH方面，全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计，通过声学玻璃和吸音棉罩通风框等方式，打造出图书馆级别的静谧空间。

零跑C10配备了10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏，中控屏边框最窄处仅7.2mm，

零跑C10的外观设计延续了零跑家族的科技自然美学设计语言，注入更多平行线条以彰显力量感。前脸采用平衡式设计，隆起的机盖前端和哑铃式下格栅共同营造出稳固、可靠、安全的视觉感受。天使之翼前大灯组则通过海平线贯穿式灯带，实现8种场景的数字化智能灯语，不仅提高颜值，还为车辆增添了数字化的可玩性。

车身侧面造型简约平直，没有过多复杂的线条，展现了时下流行的设计语言。隐藏式门把手和密辐式枪灰色轮圈进一步提升了整体外观的现代感。车尾设计简洁，贯穿式灯组形成层次感，整车尺寸为4739x1900x1680mm，轴距达到2825mm。零跑C10提供五种配色，包括首次亮相的琉璃翠，满足消费者对外观个性化的追求。

内饰方面，零跑C10采用了全新设计风格，舍弃了传统的三块大屏设计，而是搭载了10.25英寸高清仪表和14.6英寸中控屏，分辨率达到2.5K高清水平。仪表台采用柔和曲面结构，平直线条与圆角矩形设计相结合，强调简洁感和张力。提供赤霞橙和星垣紫两种内饰配色，展现出活力热情和尊贵质感。

零跑C10的座舱空间设计充分考虑了用户的需求，提供了多达26处储物空间，其中包括5处杯托。后排中央扶手创新性地设计了亲子置物平台，为携带婴儿用品提供了便利。车辆的后备箱不仅具有领先同级的装载空间，还能同时容纳7个20英寸行李箱，彰显零跑C10在空间设计上的巧思。

零跑C10在驾乘体验上也有所突破，采用3D人体工程学座椅，经过特别优化设计，提供更舒适的驾乘感受。座椅填充物采用生物基发泡材质，配合座椅通风/加热功能，让驾乘者在车内感受到头等舱座椅的舒适性。

零跑C10作为零跑汽车全球化车型的代表，以其出色的性能、丰富的配置和贴心的设计，为消费者提供了一款理想的SUV选择。零跑C10不仅在动力、空间和科技方面有所创新，还在外观设计、内饰配色和驾乘舒适性上赢得了消费者的认可。随着零跑C10的预售开始，消费者对于这款新能源SUV的期待势必会掀起一波购车热潮。

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