广州车展思行:明年五菱基本以新能源为主技术路线主推纯电和PHEV

  • 时间:2024-01-08 13:18 来源:易车网 阅读量:11804   

出品|搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

编者按|11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会开幕。作为年内压轴的国际汽车展览会,2023广州车展吸引到国内外主流车企的悉数参与,共有全球首发车59台,新能源车469台,展车总数1132台。恰逢广州车展20周年,中国汽车工业全面进入高质量发展阶段,随着新一轮科技革命和产业变革持续推进,新技术和新模式相互交汇融合,百年汽车工业新变局正在现出雏形。

以下是上汽通用五菱品牌与市场总监思行的采访实录:

搜狐汽车:先给我们介绍下上汽通用五菱的展台有哪些看点?

思行:今年广州车展我们带来了首款超A级家轿五菱星光,在广州车展上做了预售。4米8的车长、2米8的轴距,从合资车的定义来说应该是接近B级车的尺寸,但是我们用它来做超A级的定位。

这个车预售是9.38万到10.98万,两个配置版本,一个是70公里纯电续航,一个是150公里纯电续航,当然这是一个插混的产品。

搜狐汽车:这个价格还是非常有竞争力的,而且车型版本也非常简化,这个有哪些思考?

思行:很简单,我们推出一个没有什么选择门槛的。两个续航版本基于两个定位,150公里的版本相比同级的插混产品空间更大、油耗更少,适合有家充条件及“日常通行用纯电+过年回家烧油”等使用场景。

70公里的版本是9.38万的价格,我们想让它成为“油电同价实现A级车整体新能源渗透率提升”的产品,驾驶时纯电的感受比油车驾驶更舒服,车子空间更大、坐起来更舒服,百公里馈电油耗3.98升,也很省油。所以就这两个配置,也不多。

搜狐汽车:相比同级别的新能源车型,您认为这款车的核心竞争力在哪里?

思行:我们在十月中旬发布了五菱灵犀混动和神炼电池,我们的全新混动系统包括自研、专用的混动传统发动机,它有43.2%热效率,在整体的运行工况下全域的高效率区间也很高,我们有A1级的高效率电驱系统,这个是跟中汽研有认证的。

我们用了行业领先的电磁式混动专用变速箱,这个变速箱比目前行业内在用的液压式混动变速箱体积更小、响应更快,整体上的性能也更加优异。可能明年或者后年也会有很多品牌,只要做混动很可能跟我们一样采取电磁式变速箱的新技术路线。

搜狐汽车:关于PHEV车型,有哪些后续的规划?

思行:其实星光是基于新能源的原生架构去做的,这个架构我们从2020年下半年在内部立项,MINI刚刚卖了几个月卖的很好的时候,我们大概花了三年的时间投了二十多个亿,在今年上半年冬测把整个架构的动力系统、底盘、整体验证都做完了。

基于架构的储备,明年预期会有SUV车型甚至更大的全尺寸的产品,整体上都是基于灵犀混动、神炼电池以及统一的新能源架构下的产品。

搜狐汽车:回归当下在售的产品,缤果是绕不开的话题,相较于同级别车,它的目标用户和其他竞品有什么区别?

思行:区别来说,我们对用户需求识别更准确。首先,像缤果以及14日发布的第三代马卡龙都加了快充、续航,这两个都是我们对于家庭用车第二台车的定位。我们想要一台城市通勤很方便、开起来很省、很漂亮并且能够彰显个性的一台车。

缤果相对于其他产品来说颜值更好看,更受大家喜欢。续航配置都是大家最需要的配置,也很有性价比,选择的门槛挺低的,我觉得这是我们在产品层面基于用户使用需求所做到的。

当然,缤果后备箱空间、内部空间、整车尺寸也更大,用起来很方便,不会局促。

搜狐汽车:这款车的用户以女性为主,还是家庭更多一点?

思行:两个都是。如果按性别来分,女性用户大概占七成左右的比例;从家庭情况来说,绝大部分是家庭的第二台车,或者是家里的第二台车,如果我没有结婚可能跟爸妈住在一起,爸妈本来有一台车,我可能选择一台缤果作为家里的第二台车、我的第一台车。其实就是女性、家庭用户的选择,不管是自己成家还是跟父母在一个家都是一样的。

搜狐汽车:今年自主品牌都在讲出海,五菱也有很多全球化车型,今年五菱出海的重点车型有什么变化?

思行:在印尼,我们有整车制造基地和全套的销售体系,我们已经把缤果以及目前最好的产品在印尼市场上市,或者即将上市,就在这段时间,我们把最好的产品在海外推出,并且通过五菱品牌,我们有良好的经销商渠道,生产车间也。

搜狐汽车:PHEV技术发布之后,宝骏和五菱两个品牌在动力路线上会有哪些侧重点,会有哪些比较明确的规划?

思行:大方向上,上汽通用五菱的技术和架构成果是共用的,五菱跟宝骏都会使用我们整体的技术成果,像宝骏的云朵其实也使用了神炼电池的标准。

动力路线上,明年五菱基本上全部以新能源为主,包括商用车也会推出新能源的商用车,整体上我们会以纯电和PHEV为主,宝骏目前来说是纯电车型,不排除明年有些调整。

我们在整体架构开发上,都是支持纯电和混动两个动力形式的,所以都是同步开发的。我们也会基于市场需求或者用户需求的变化去推出新产品。

搜狐汽车:今年A0级市场有些下滑,缤果或者后续其它五菱产品也会选择让用户更多地去改装,采取“和用户玩在一起”的思路吗?

思行:我们对于中国市场的需求分两块。大家需要一台家庭的主力车,像星光是一台全能车、没有焦虑的车,需要所有人都能够OK的车。

第二个就是一台代步车,日常通勤能够彰显个性,让大家觉得我开这个车就是很帅、很漂亮,就像新的马卡龙以及后续缤果改款产品,我们还是会和用户一起共创,怎么样把车做得更好看、更有个性。

这两个是不冲突的。

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