国产品牌中大型MPV市场的竞争空前激烈,30万+、超过5米的车型也层出不穷,销量一路走红的他们看似个个实力出色。但对于寻常百姓来说,无论是较高的车价还是较长的车身,似乎都很难轻松入手或者轻易停进并不算宽敞的小区车位。而如今,传祺品牌似乎率先悟出了真理!提供E8车型推向市场,意在填补国产家用高品质MPV的空缺。
外观方面,新车与E9有很相似的外形设计,分段式的贯穿日行灯下方是远近光头灯组。同时梯形副格栅也很有层次感与档次感,新车没有选择走与E9一样的豪华商务路线,而是看起来更加动感年轻,也更符合它的家用定位。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4920/1900/1760mm,轴距2930mm。尺寸比E9更小,但比M6要更大。仅就尺寸来说也非常巨大了,短前悬长后悬的设计能够最大化拓展车内乘坐和后备厢的空间。侧面造型也平直不复杂,一条镀铬装饰从A柱一直延伸到车顶的B柱上方,悬浮感很到位。除此以外侧面相对整洁,双侧电滑门也比较方便乘客上下车。
尾部的设计饱满、立体、简洁明了,贯穿尾灯将上下分割,除此以外再没有复杂元素点缀。厚杠则点缀了镀铬条和反光板,排气管被完全隐藏。
内饰方面依然是扁平化设计,横向贯穿的饰板拉伸宽度,同时点缀真皮、软质材料、木纹、钢琴烤漆等材料点缀,显得比较高档。中央大屏幕尺寸巨大,也能够显示不少多媒体信息。电子挡把小巧精致,三幅方向盘也是窄条设计,看起来没有过于厚重,简洁清爽。
前排座椅支持多项条件,目测也会带有通风加热功能,虽然整体包裹感看起来不强,但满足日常出行的舒适体验问题不大。
第二排独立座椅带有推托和多项调节角度的按钮,独立扶手也可以更好的提升乘坐舒适度,考虑到家用定位,新车也没有匹配后排屏幕等功能。
第三排座椅看起来坐垫和靠背同样厚实,但靠背左右下角受收放的影响,会有一部分悬空,这样一来对乘坐而言也会丧失一些舒适性。不过这张座椅的最大亮点其实在后面。
如本田奥德赛一样,第三排座椅可以完整的翻折到后备厢下面的坑洼处,形成一个纯平的空间,也就意味着这台车甚至可以充当一个四座车来使用。
动力方面,新车搭载一台2.0L发动机组成的插混系统,其中发动机最大功率103kW,并配备三元锂电池。可以说全方位和E9相比会有一个小小的降级,但满足日常家用其实绰绰有余。
客观的说,现在主流品牌都在去卷更高级别更贵市场的MPV车型,却很少有能够聚焦甚至替代如奥德赛、艾力绅等家用MPV且产品力出色的中尺寸MPV。此番推出的E8想必在这个方面能够去给予消费者新的选择,而最终销量表现也要看其售价如何。小编认为如果价格超过25万则很可能大卖,您觉得呢!
声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
大众便民网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com
Copyright © 2018 All Rights Reserved 大众便民网 dz.lejuju.com.cn 版权所有,备案号:皖ICP备2022015281号