说到奔驰的新能源,很多人说主打的就是那个标。
此前我是不置可否的态度,毕竟按“键盘值”来对比,确实在很多地方显得有些够不上车价。
但是如今奔驰已经“卷”进了新能源的价格大战,优惠一查,EQE SUV优惠10万还能谈!
这里说的不是什么顶配,就是入门指导价48.6万的先锋版,要是高配的优惠更大。
当你在了解行情后试驾这款车,你会发现一切都那么舒心。
全系标配双电机四驱,双叉臂悬挂配合奔驰的调教,行驶时就一个“稳”字来形容。轻快驾驶感受和偏舒适的调教,让这台车上手难度极低。6.8秒的百公里加速,在日常加速/超车等场景中也是游刃有余。
EQE SUV官方的续航是613km,传统豪华品牌在续航数据标准上还是给的非常靠谱的,当然EQE SUV电池容量可是有96度,横向比较其他车型,613这个数据甚至显得有些保守。
除了这些体验上的好评,还有一些数据上的好评。比如在场地试驾时,我们开的的是顶配车型,一台电量77%的车实测5.0秒,另一台25%电量的车型更是离谱,成绩4.95秒!在电量不充足的情况下,居然比官方成绩更好,不愧是奔驰标--准。
另外就是一些标定数据上,比如宣传页上写着快充时间48分钟。咋一看怎么那么慢,但是你看,这奔驰说的是从10%到100%!有几家品牌能这样标注数据的?不都是从20%或者30%到80%吗,因为电池的特性,20%以下和80%以上部分充电就是比较慢。对于这份“实诚”,我非常认可!
最后回到这台车本身,结合目前终端的优惠情况,奔驰EQE SUV是这个价位不会选错的车型。
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