9月4日,在2023长安汽车科技生态大会上,长安启源E0系列首款车型CD701正式发布,预计2024年量产上市。基于SDA架构打造,这一次新车不仅在形态上有了演变,还现场演示了不少新功能,又一次狠狠的秀了一波智能科技。
作为“数智新汽车”,新车采用跨界设计,兼具SUV的肌肉感,以及皮卡的offroad越野感,细节上,前脸有屏可显示充电等交互信息等;尾部设计引入全新设计思路,可呈现皮卡后斗的装载空间,并且是电动开合。车内没有实体仪表,将通过AR-HUD显示驾驶相关信息,中控区配有大屏,副驾头顶配备可折叠娱乐屏。
CD701使用了总算力超过1000TOPS的舱驾融合中央计算平台,它的智能驾驶感知硬件将城市场景通行能力提升了95%。并且,长安正在自建超算训练中心Quark智算中心,可以接入1000万辆以上的智能汽车数据,算力超过600PFLOPS,用来处理长安汽车获得的智能驾驶数据,每月100万帧以上,未来可以极大方便出行体。比如,车辆可以自动完成寻找充电桩并充电,这是否也很符合你的对未来科技的畅想呢?
此外,CD701还首发搭载“车载卫星通信”技术,通过低轨卫星,可实现全球覆盖、随时联网。搭载Tops House智能应用市场,匹配CityPilot出行生活服务应用,支持用户定制、共创。配备长安SoundScape声景技术及LIGHTING STUDIO灯效工作室,可实现全车28个灯光独立控制及100+项灯光服务与音乐生态资源服务。
软硬件解藕是这款车最大的亮点之一,也是SDA架构的一大亮点。SDA架构6个层级分层解耦,每个层级之间相对独立并又互相关联,解决了传统造车逻辑里“牵一发而动全身”的问题。不同的工程师团队,可以在自己的专注领域里,分阶段/目标进行推进与完成,而同时也能不同组合之下,每辆车拥有不同的个性和能力。这种模式之下,长安能充分得到软件/硬件的支配权和定义权,比如此次发布会上展示的户外守护模式,当监测到可疑人员靠近车辆,便会鸣笛预警,安全感满满。
一同君:
启源承载着长安转型的重任,而随着近段时间,启源越来越多信息的发布,长安汽车对于汽车行业未来的理解也越来越具象,尤其在CD701上,“数智新汽车”有了更直观的展现。据悉,CD701将成为长安SDA平台的第一批产品,到2025年长安启源家将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。这样的起源,你是否也非常期待了呢?
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