自2018年以来,国内车市便风波不断。从最开始的增速放缓,令大批末尾自主、合资品牌无奈退出历史舞台;再到芯片短缺、原材料价格上涨导致产能受限,成为考验车企底层实力的重大难关;再到延续至今的“价格战”,促使车企不得不在妥协中断臂求生。
一轮轮考验似乎都印证了那个道理:相较于细分市场的饱和,国内车市显然不需要那么多汽车品牌了。
站在消费者的角度,车市动荡有利也有弊。好的一面在于,入手门槛的降低,能以更低的成本获得更高阶的享受,但坏的一面,则是难以预料的价格波动,不仅会令二手车贬值,还会令持币观望态度持续漫延。当然,“观望”只能说明新车的诱惑力还不够高,就拿全新红旗HS7来说,或许便足以激起你冲动消费的欲望。
在评价一款新车是否成功时,大家的目光往往会落到“价格”二字,就像好看的演员并非一定会火,至少相较普通人有着更多出圈的可能。相较于老款车型,全新红旗HS7将入手门槛拉低至25.58万元,前提是在将7挡湿式双离合升级为8AT变速箱、由10.1英寸中控屏扩大至12.6英寸,并且取消了发动机启停、主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗等功能。
见微知著,全新红旗HS7针对配置策略的调整,不仅实现了从用户的角度出发,令产品真正贴合使用需求,还能将钱花到“刀刃”上,覆盖到更多的意向人群,真正展现出“换代”的意义。
当然,既然被誉为“全新”,全新红旗HS7自然要在外观层面做出明显区分,家族式前脸的引入,便是最好的证明。关于这套设计语言,最早可追溯至红极一时的红旗H9,直瀑式格栅、融入东方美学的灯组,成为中国豪华车型最响亮的名片。将其放到SUV市场,全新红旗HS7进一步展现出其强大气场,硬朗的线条,精致的设计,带来十足的气场和辨识度,无论是在周末郊游,还是出席商务场合,都能成为瞩目的存在。
外观颜值固然重要,但具体到用车场景,内饰设计才是左右情感的关键因素。来到车内,不难看出全新红旗HS7处处彰显的豪华、科技气息。首先是对称式的整体布局,迎合了大众化的审美喜好,配合着大面积的软质包裹、恰到好处的木纹饰板以及彰显活力的拼色风格,显然既优雅又温馨。其次则是无边框仪表、纵置中控屏的布局,在满足信息显示、车辆设置、娱乐需求之外,更做到了与时代接轨,赋予用户持续迭代、常用常新的体验。
在主销车型为25万-30万元的SUV市场中,大家耳熟能详的产品当属丰田汉兰达、大众途昂等产品,此类车型的主要特征在于一个“大”字,五座版本能够提供充裕的装载空间,而七座版本则能兼顾到多乘员出行需求。但从舒适度、空间利用率的角度出发,六座布局成为近些年的热门选项,全新红旗HS7提供的五/六/七座版本,无疑带来更大的选择空间。
与此同时,全新红旗HS7通过结构和用料的优化,尽可能地减少噪音的产生与传播,带来同级领先的静谧性表现;配合着12喇叭丹拿音响,即便是在旅途中也能令身心得到放松。若是需要在车内办公或就餐,后排小桌板则能丰富使用场景,再加上全系标配的后排独立空调、后排出风口,令用车需求得到充分满足。
当然,无论是家用车还是豪华车,尺寸、配置和动力或许有所侧重,但安全则丝毫不能妥协,全新红旗HS7在安全层面的表现,也足以令人安心。
在被动安全层面,全新红旗HS7车身的高强度钢占比达74%,全系标配6安全气囊,组建起坚实可靠的安全防线;主动安全层面的前后碰撞预警、主动紧急制动,则能在危险来临前提前感知,尽量避免事故的发生。还有近两年逐步重视的呼吸安全,全新红旗HS7带来了PM2.5过滤装置、负离子发生器及空气质量传感器,时刻守护着家人的环境健康。
最后,则是关于动力方面。要知道,无论是燃油车还是新能源车,动力系统不仅关乎着制造成本,还牵涉到技术升级,往往不会轻易进行改动。不过,全新红旗HS7借助换代的契机,将原有的2.0T+7DCT+48V轻混系统,变为2.0T+8AT+48V轻混的“黄金组合”,虽说动力参数保持不变,但输出的平顺性、系统的稳定性则得到了明显加强。
值得一提的是,得益于48V轻混系统的加入,车辆除了能够实现快速起步,还能令发动机尽量避开不经济工况,尤其是对于一款自重较大的中大型SUV而言,能够实现事半功倍的效果。得益于此,全新红旗HS7的WLTC综合油耗可低至7.5L/100km,在满足动力需求的同时,日常用车也不会感到太大的压力。
全新红旗HS7的最大优势是什么?也许有人会说是颜值焕新、动力升级,或者是价格下探,但抽丝剥茧地看,其实是在于对用户喜好的把握、取长补短的反思,以及对行业风向的引领。没有任何一款车型能够持续畅销,只有持续受用户青睐的产品,懂得贴合时代的车型,才能具有“你若盛开,蝴蝶自来”的魅力。按照这一标准来看,全新红旗HS7是不是具有畅销体质呢?
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