近年来,汽车市场涌现了多款高端车型,通过营造大空间、智能化等特点,满足不同人群的需求。国务院发展研究中心测算的数据显示,中国乘用车保有量中车龄超过6年的车辆大约有1亿辆。过去一段时间,我国10万元以下刚需车型销量走势强劲,经过十几年的高速发展,汽车市场进入存量时代,换购需求正在逐步增加。
乘联会发布数据显示,今年上半年,售价30万元及以上的车型零售销量约131万辆,同比增长32%,在总体销量中占比为13.8%。其中,30万元以上的新能源汽车销量同比翻倍,增速达到121.8%,累计零售销量为32.98万辆。
去年以来,众多汽车品牌将火力集中喷向高端MPV领域,“小众”市场日渐火热。根据乘联会公布的零售销量数据,今年上半年,MPV累计销售52.4万辆,同比增长21.6%。
艾瑞咨询发布的《中国家用MPV市场洞察报告》中显示,随着全面二孩政策、三孩政策的出台和国内消费水平的不断提高,我国家庭出行需求逐渐增加。在此背景下,多功能、大空间及高安全的家用车辆需求凸显,家用MPV需求将迎来增长。
腾势D9第十万台量产车正式下线。受访者供图
纵观汽车行业的发展史,高端汽车品牌的诞生,往往伴随着核心技术的成熟。近日,腾势D9第10万台量产车下线,从首台量产到第10万台下线仅用11个月。在产品方面,腾势D9具备宜商宜家的出行实力,超大七座空间、中排零感人体工学座椅、9气囊安全保护,以及全系车型搭载的各项豪华配置;在智能化方面,该车型搭载7屏互联,具备5G速联功能,支持四音区连续对话。
腾势相关负责人介绍,2010年创立至今,腾势品牌已经走过了13年。作为国内高端新能源汽车市场上较早布局的品牌,2022年,腾势品牌全面焕新,并发布首款豪华MPV产品腾势D9,宜家宜商的精准定位,不仅成为腾势品牌焕新后的支柱车型,还与腾势N7、N8一道,构筑起腾势品牌稳固的铁三角阵营。
中汽协数据显示,今年1-8月,我国汽车整车出口294.1万辆,同比增长61.9%。在此背景下,腾势积极布局出海,今年以来,D9先后亮相泰国车展、德国慕尼黑车展,后续还将登陆东京车展。随着腾势走向国际舞台,也将为全球用户带来豪华与科技融合的出行体验。
随着我国新能源汽车产业蓬勃发展,智能化、网联化已成为全球汽车产业下一“赛程”的关键竞逐点。业内分析认为,凭借核心科技与品牌影响力,高端化和智能化正在成为车企丰富自身实力的第二发展曲线。当前,各大车企不断在高端豪华车市场实现新突破,为中国汽车消费转型升级提供新动能的同时,也将引领豪华车行业及产品定义的秩序重塑。
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